Moto > Roadster

Flux RSS de cette catégorie
17.10.2017
Ducati Monster 821 - Une mise à jour bienvenue pour 2018
Pour l'an prochain, la Ducati Monster 821 évolue dans la juste mesure.
13.10.2017
Kawasaki Z900 RS - Un deuxième teaser vidéo pour maintenir le suspense
La Kawasaki Z900 RS pointe son nez petit à petit. Et c'est le 25 octobre prochain que nous découvrirons tous ses détails.
12.10.2017
Essai Ducati Monster 1200 S – Ma, che bella !
Elle est belle, elle est rouge et elle est italienne. L’essai de la diva du monde du roadster, c’est par là !
09.10.2017
Yamaha MT-07 2018 - Des évolutions esthétiques sont à prévoir
Le best-seller de la firme aux 3 diapasons, la Yamaha MT-07, recevra un facelift pour 2018.
03.10.2017
Suzuki GSX-S 750 black mat édition & red édition – MM Ride encanaille le roadster Suz
Nos amis de MM Ride à Thônex se sont faits plaisir sur la nouvelle GSX-S 750 et l'on déclinée en deux versions diablement sexy : la black mat édition et la red édition.
02.10.2017
Une Suzuki SV650X pour 2018 en Europe ?
Le salon de Tokyo réserve toujours des surprises à ses visiteurs, normal me direz-vous puisqu'il joue sur ses terres.
28.09.2017
Triumph Street Triple 675 façon Café Racer by GB Motors 94
La concession de l'est parisien s'est lancée dans une nouvelle préparation pas moins spectaculaire, la Street Triple 675"Café Racer".
22.09.2017
Yamaha XSR700 et XSR900 - De nouveaux coloris pour 2018
La gamme de couleurs des modèles Sport Heritage de la firme aux 3 diapasons s'étoffe et proposera désormais deux coloris supplémentaires.
12.09.2017
La Husqvarna 701 Vitpilen prête pour sa présentation finale à l'EICMA de Milan
Voici des années que Husqvarna nous fait attendre avec son concept Vitpilen, non, il ne s'agit pas d'un meuble d'une grande chaîne de magasin, mais bel et bien d'un roadster d'origine Husqvarna.
11.09.2017
Kawasaki Z900RS – Le premier teasing est de sortie
L'événement majeur chez les Verts cette année sera le retour de la marque avec une machine néo-rétro digne de ce nom en la personne de la Z900RS
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Essai Harley-Davidson Street Rod - Dynamique et agile, c’est possible
Avec la Street Rod, Harley-Davidson a revu sa copie : le look est soigné, l’équipement est revu et la moto dans son ensemble est bien une Harley-Davidson.
Essai Aprilia Tuono V4 1100 RR et Factory - Roadster superlatif? C'est ce qu’on verra!
Même si on aimerait plus d’audace de leur part d'Aprilia, le gros V4, ils savent faire et ils continuent de mettre à jour leur sportive et leur roadster avec ce que leur enseigne le MotoGP et le Superbike. Avec des options clairement dédiées à la piste, la Tuono pourrait être le roadster le plus fou de la production actuelle.
Essai Yamaha XSR900 Abarth - Piquée par le Scorpion
Née en MotoGP en 2007, la symbiose entre Yamaha et la marque italienne de voitures sportives Abarth donne pour la première fois naissance à une vraie collaboration. Pour l’occasion, le roadster vintage de Yamaha s’offre une peinture exclusive et quelques accessoires pour seulement 695 exemplaires de celle qui s’appelle la XSR900 Abarth.
Essai Yamaha SCR 950 - La Bolt se mue en Scrambler
La Yamaha XV950R s’est faitw très discrète sur le marché depuis sa sortie, nous l’avions essayée et dans la foulée Badan Moto s’en servait comme base pour un custom très séduisant. Reste que le moteur V2 à refroidissement à air a une montagne de couple à offrir, alors autant en profiter pour créer un autre modèle avec ! Surfant sur la vague Vintage, c’est ainsi qu’est née le scrambler SCR950 avec son grand guidon et ses pneus mixtes, elle en a déjà l’allure, mais en a-t-elle le comportement ?
Essai Ducati Monster 797 – Le refroidissement à air existe encore
La gamme Ducati s’est encore agrandie cette saison, mais mis à part les Scrambler, les modèles recommandables à un débutant ne sont pas légion. Que faire si on aime pas la vague néo-rétro ? Pour éviter la fuite des clients, une petite Monster bien fun sera assemblée à Bologne, avec un moteur déjà connu et mis à jour.
Essai Yamaha MT-10 Tourer Edition et SP - Pack grand tourisme et roadster high-tech
Pour un fana de technologie, la R1M est le saint Graal. Pratiquement tout est réglable du contrôle de traction au rebond de l’amortisseur. Pour la route, c’est difficilement exploitable, mais maintenant avec la MT-10 SP vous aurez une arme sur route et sur piste. Plus envie de voyage? Le pack Tourer vous attend !

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